Waar komen de zero-emissiezones en wanneer gaan ze in?

Redactie Houtwereld
zero emissie zones waar en wanneer

In Nederland stellen tot nu toe 29 gemeenten een zero-emissiezone in. Dit betekent dat bestel- en vrachtauto’s in de ZE-zone uitstootvrij moeten zijn. 15 gemeentes starten op 1 januari 2025. Lees hier hoe dit precies zit en waar de zones komen.

Voor een aantal voertuigcategorieën is er tot 2030 een overgangsregeling, geldt er voor sommige voertuigcategorieën een vrijstelling en komen er ontheffingen. Deze regels staan onderaan dit bericht.

Amsterdam stelt de ZE-zone in per januari 2025 voor bedrijfs- en vrachtauto’s, binnen de S100, het centrumgebied. Ook wordt de milieuzone binnen de Ring A10 aangescherpt: de meest vervuilende dieselauto’s mogen daar dan niet meer komen.

Waar komen de zero emissie zones?

In Apeldoorn en Ede worden voorstellen besproken de ingangsdatum uit te stellen.

TLN heeft een handig overzicht van de postcodegebieden waar de ZE-zones gaan komen.

Vrijstelling en ontheffing voor zero emissie zones

Bestelauto’s
De bestelauto is vrijgesteld als je aan een van onderstaande voorwaarden voldoet:
1. Het voertuig is 40 jaar of ouder (oldtimer).
2. Het is een rolstoeltoegankelijk voertuig met een carrosseriecode SH of een bijzonderheidscode 70, 145, 146, 147 of 149. 

Vrachtauto’s
Een vrachtauto is vrijgesteld als deze aan een van onderstaande voorwaarden voldoet:
1. Het voertuig is 40 jaar of ouder (oldtimer).
2. Het voertuig heeft carrosseriecode 15, 16, 19, 23, 26, 27, 31 of aanduiding voor speciale doeleinden SB of SF en uw voertuig is 12 jaar of jonger. Deze vrijstelling loopt tot uiterlijk 1-1-2030 of tot het moment dat het voertuig voor die tijd 13 jaar oud wordt, gerekend vanaf de Datum Eerste Toelating (DET). 

Voorbeeld 1: een voertuig met carrosseriecode 15 en een DET van 1-1-2015, heeft toegang tot 1-1-2028. Het voertuig wordt dan 13 jaar.
Voorbeeld 2: een voertuig met carrosseriecode 15 en een DET van 1-1-2024, heeft toegang tot 1-1-2030. De vrijstelling geldt tot uiterlijk 1-1-2030.

Ontheffingen zero-emissiezones

Ontheffingen kunnen vanaf 1 juli worden aangevraagd via de website van de RDW

Voor bestel- en vrachtauto’s die niet zijn vrijgesteld komen de volgende ontheffingen:

  • Dagontheffingen
  • Ontheffing voor particuliere bedrijfs- en vrachtauto’s
  • Ontheffing voor bedrijfs- en vrachtauto’s die vanwege een handicap zijn aangepast
  • Ontheffing voor plug-in hybride vrachtauto’s*
  • Ontheffing voor bijzondere voertuigen met een DET tot 13 jaar oud
  • Ontheffing wegens lange levertijden*
  • Ontheffing voor bedrijfs- of vrachtauto’s in verband met bedrijfseconomische omstandigheden*
  • Ontheffing voor voertuigen die niet emissieloos verkrijgbaar zijn
  • Ontheffing op basis van de hardheidsclausule

*Toelichting

Ontheffing voor plug-in hybride vrachtauto’s
Een plug-in hybride vrachtwagen kan je middels een externe stekker opladen. Deze voertuigen kunnen een ontheffing krijgen, mits ze aantoonbaar elektrisch rijden in de zone. Hiervoor dient u aan te kunnen geven bepaalde ritgegevens op te slaan en deze desgevraagd te delen met gemeenten. Deze ontheffing is geldig tot 1-1-2030 en geldt voor alle ZE-zones.

Ontheffing wegens lange levertijden van emissieloze voertuigen
De wachttijd voor het leveren van nieuwe voertuigen inclusief een eventuele opbouw kan flink oplopen. Dat is vervelend. Daarom kan je een ontheffing krijgen als je een nieuw uitstootvrij voertuig besteld hebt met de bevestiging van je order. Zo overbrug je de wachttijd en kan je met je huidige voertuig de stad in blijven rijden.

Ontheffing voor bedrijfs- of vrachtauto’s in verband met bedrijfseconomische omstandigheden
Als het vervangen van jouw voertuig door een uitstootvrij alternatief je bedrijf in directe financiële problemen brengt, bijvoorbeeld een dreigend faillissement, kan een ontheffing worden verleend. Dit wordt beoordeeld op basis van jaarverslagen, eventuele geplande investeringen en bedrijfsspecifieke aspecten.

Het rijbewijs voor een zware elektrische bus

Bestuurders van zware elektrische bestelbussen mogen een jaar langer doorrijden met een B-rijbewijs, meldt demissionair minister Mark Harbers (Infrastructuur). Vanaf 1 juli 2024 zouden zij een C-rijbewijs voor vrachtwagens nodig hebben, maar Harbers wil de huidige gedoogsituatie met een jaar verlengen. Daarna komt Brussel waarschijnlijk met toereikende wetgeving voor de zwaardere voertuigen. Het gaat alleen om bestuurders die vóór 1 oktober vorig jaar een zware bestelbus hebben gekocht.

Lees ook:

Noordman Hout gaat hybride bezorgen met nieuwe vrachtwagen van Scania

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie gegevens worden verwerkt.

Word nu abonnee van Houtwereld.  Abonneer