Rijkswaterstaat stopt definitief met de herstelwerkzaamheden aan de houten brug Krúsrak over de N7 in Sneek. Tijdens de renovatie werd duidelijk dat de constructieve veiligheid van de brug, gemaakt van Accoya, niet langer kan worden verzekerd.
Ook zouden de kosten voor verdere reparatie veel te hoog uitvallen in verhouding tot de oorspronkelijke bouw- en renovatiekosten. Het besluit is genomen na zorgvuldig onderzoek en overleg met de betrokken overheden en partijen.
De brug werd vorig jaar voor het groot onderhoud naar een speciale loods gemanoeuvreerd. De bedrijven Hupkes Wijma en Oosterhof Holman namen de klus op zich. De brug komt nu definitief niet meer op zijn oude plek over de N7 terug.
(tekst gaat verder onder de afbeelding)
Onherstelbare schade in de constructie
Sinds mei 2025 werkte men aan de renovatie van de in 2008 gebouwde brug. Na het reinigen van de houten constructie bleek dat de schade aanzienlijk erger was dan verwacht, waardoor een duurzame herstelpoging niet mogelijk is.
De andere houten brug over de rondweg van Sneek, de Duvelsrak, vertoont inmiddels vergelijkbare schade. De ernst daarvan is nu onderwerp van verder onderzoek. De gemeente Zuidwest-Friesland, de provincie Friesland, de betrokken marktpartijen en de minister zijn in de afgelopen periode actief geïnformeerd over de situatie en de mogelijke gevolgen.
Beide bruggen, gemaakt van gebogen vakwerkbalken van gelamineerde planken van Accoya, kampten met achterstallig onderhoud, de verflaag werd niet langer onderhouden. Dat heeft tot zichtbare schadeplekken geleid maar vooral ook tot de toetreding van vocht in de constructie.
Hergebruik materialen
Nu is besloten de herstelwerkzaamheden te staken, demonteert en documenteert men de Krúsrakbrug zorgvuldig, vanwege de cultuurhistorische waarde. In samenspraak met betrokken overheden en partijen gaan ze onderzoeken of en eventueel hoe het gebruikte materiaal een nieuwe bestemming kan krijgen.
60 ton
De Krúsrakbrug, gebouwd in 2008, is een opvallende houten brug over de N7 en vormt de verbinding tussen de wijk Duinterpen en het centrum van Sneek. Toen was het de eerste houten brug ter wereld die vrachtverkeer tot 60 ton kon dragen.
Lees ook:
Krúsrak brug van Accoya in Sneek wordt uitgehesen voor onderhoud
Proefvlakken voor onderhoud accoya brug
Mis niets meer met Houtwereld in print of digitaal
Wil je voortaan geen vakinformatie meer missen? Zorg dan dat je elk exemplaar van Houtwereld ontvangt. Je kunt kiezen voor een compleet abonnement met magazine thuis in de brievenbus of voor een digitale variant. Je leest Houtwereld dan altijd en overal.
