In 2025 is voor 5 miljoen euro aan boetes uitgeschreven vanwege ongeoorloofd een zero-emissiezone inrijden. In totaal gaat het om zo’n 41.000 boetes, wat neerkomt op bijna 225 boetes per dag.
Inmiddels hebben 18 gemeenten en Schiphol een zero-emissiezones ingevoerd. Zo’n 10 gemeenten volgen op een later tijdstip. De meeste boetes voor overtredingen zijn uitgeschreven in Rotterdam, Den Haag en Tilburg.
Ondanks het hoge aantal boetes lijkt de aanpak wel te werken. Tussen de 96,5% en 99,8% van de bestel- en vrachtautopassages in de zero-emissiezones voldoet aan de gestelde eisen, meldde toenmalig staatssecretaris Thierry Aartsen eind 2025 aan de Tweede Kamer.
Pakkans is groot
In de eerste helft van 2025 kregen bestuurders enkel een waarschuwing als ze zich niet aan de regels hielden. Vanaf 1 juli 2025 is een aantal gemeentes gestart moet het uitschrijven van boetes. Voor een bestelbus die ongeoorloofd een zero-emissiezone inrijdt, bedraagt de boete 120 euro. Voor vrachtwagens is dat 310 euro.
Doordat handhaving grotendeels geautomatiseerd is, is de pakkans groot. Toch rijden opvallend veel bestuurders die niet aan de eisen voldoen, nog steeds zero-emissiezones in. Bovendien is de groep bestelwagens die momenteel niet aan de voorwaarden voldoen, relatief beperkt.
De vraag is dan ook hoe het aantal boetes zich de komende jaren ontwikkelt wanneer de regels strenger worden en meer voertuigen de toegang tot zero-emissiezones wordt ontzegt.
Ruimer ontheffingenbeleid
Sinds 1 januari 2026 krijgen ondernemers meer ruimte binnen het ontheffingenbeleid voor zero-emissiezones. Het Rijk heeft de regels verruimd en geharmoniseerd, waardoor ontheffingen vaker landelijk geldig zijn en beter aansluiten bij de dagelijkse praktijk van bedrijven. Ontheffingen zijn aan te vragen via de website van de RDW.
